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31367.com特码玄机论坛解析投资:春秋航空的成本
发布时间:2019-11-05

  通常来说,航空公司的商业模式就是通过运营飞机收取机票费来赚钱,其产品就是为顾客提供运输以及过程中的各种服务。

  航空运输的主要优点是速度非常快,缺点是运输费用相当高,属于重资产行业,投资额度和运输成本都比较高。固定成本方面包括开拓航线、修建机场和机场维护需要大量资金;可变成本也比较高,主要是由于燃料、飞行员薪水、飞机的维护保养等方面的支出很大。因此通过降低运营成本,提高利用率,是航空运输企业获得绝对优势的重要手段。

  早在2005年政府放宽对民营资本进入民航业的管制,便打破了国有资本对航空业的垄断局面,民营航空公司诞生了如春秋航空和吉祥航空等并存的竞争格局。民营航空公司凭借差异化的市场定位与灵活应变的经营策略,经受住了市场的考验,如在2008年行业性亏损的情况下,春秋航空是少数实现盈利的航空公司之一。目前我们说起低成本的航空运输企业,首先我们第一时间想到的也必然会是春秋航空。

  春秋航空虽和其他航空运输企业经营着同样的业务,主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务,但其一直以来却差别定位低成本航空业务模式,差异化的市场定位令春秋航空相比同行的成本优势更为突出。www.4635.com研究起草保健食品行业清理整治行动方

  1、无餐食费用:春秋航空无餐食费用,对比吉祥或三大航,省去了餐食成本(吉祥2%,三大航3%左右),不提供餐食服务为公司省去2-3%的成本。

  2、单一舱位:公司飞机只设置单一的经济舱位,不设头等舱与公务舱。加之公司提供的座位数较通常采用两舱布局运营A320飞机的航空公司高15%-20%(150-160座),可以有效摊薄单位成本,因此该项相当于可摊薄15-20%的单位成本。

  3、单一机型:公司全部采用空客A320系列机型,统一配备CFM发动机,单一机型可通过集中采购降低飞机购买和租赁成本,降低航材日常采购、送修、仓储的管理等成本,相当于较三大航节省4%左右的成本。

  4、高飞机日利用率(小时):公司通过单一机型、更加紧凑合理的航线编排以及较少的货运业务获得更高的运行效率。此外,公司利用差异化客户定位更多地利用延长时段(8点前或21点后起飞)飞行,从而增加日均航班班次,提升飞机日利用率。春秋日利用率高出吉祥10%,笙朸厙廖迶旽ㄩ掛笚藝薊揣頗祥頗蔥洘ˋ彆蔥洘,高出三大航14-17%。由于公司固定成本占主营业务成本比重约为 1/3,因此通过提高飞机日利用率,能够更大程度地摊薄单位固定成本(固定成本/可用座位公里),从而降低运营成本,31367.com特码玄机论坛高日利用率为公司带来5%左右的成本优势。

  一直以来公司区别于全服务航空公司,定位于低成本航空经营模式,凭借价格优势吸引了大量对价格较为敏感的旅客,2017年公司营收规模更是一举突破百亿大关,但在公司凭借价格优势取得高成就下,公司却面临着不少竞争对手入侵的竞争压力。

  春秋航空虽是国内首家低成本航空公司,前期也凭借低成本先发领先优势成功从众多航空公司中突围。但随着后来者加入竞争,而其低成本优势又不具备高进入门槛下,或许春秋航空在不久的将来,将逐渐失去相对同行的低成本吸引力,这是我们从长期分析需要重点考虑的问题。

  根据亚太航空中心统计,2009年至2018年十年间,全球低成本航空的国内航线%,国际航线%;亚太地区的国内航线%,国际航线年,我国低成本航空仅占国内航线%,低成本航空公司无论从数量还是市场份额来看仍然较少,因此中国民航局出台进一步促进低成本航空发展的相关政策,未来国内低成本航空公司也将逐步增加,公司将面临更为直接的行业竞争。面对激烈的市场竞争,公司通过差异化定位,在严格的成本控制下,利用价格优势吸引旅客。尽管如此,如果其他航空公司在相同航线上以更加低廉的价格与公司竞争,并维持较长时间,将对公司在该航线上的业务造成不利影响。此外,在国际航线业务方面,公司还将面临经营同一航线的外国航空公司的竞争,包括全服务航空公司和低成本航空公司。

  面临竞争者陆续进入低价竞争,未来春秋航空的低成本优势也将逐渐失去吸引力,公司将直接面临来自于低成本模仿者的竞争,这将成为公司未来发展的重要挑战。那么请问目前拥有低成本护城河的春秋航空,其这种低成本优势究竟还能维持多久在同行彰显成本最低呢?从长期来看,这的确值得我们深思。


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